东南大学物联网交通应用研究中心
东南大学物联网交通应用研究中心
北京时间:
顾海燕和聂建强分别顺利通过博士论文预答辩和开题答辩
2016-01-30 21:01   作者:iitraffic   来源:本站   浏览:1693   我要评论

    20151014日上午9点至11点,顾海燕博士论文预答辩和聂建强博士论文开题答辩在东南大学交通学院三楼会议室举行。东南大学交通学院过秀成教授、李文权教授、任刚教授和王昊副教授作为答辩评议组专家参加了会议。

    顾海燕的博士论文题目为《车联网环境下高速公路车辆跟驰模型及仿真研究》。文章从车联网发展阶段界定、车联网环境下车辆跟驰过程特点、ACC车辆动态感知及CACC 车辆主动管理等方面展开论述,最后运用仿真的方法进行稳定性分析。在专家评审环节,过秀成教授首先肯定了顾海燕博士的研究工作,然后从整体上对论文进行了深入透彻的点评,同时对车联网交通应用领域研究充满期待。任刚教授和王昊教授分别从文章结构,语言组织以及技术细节等方面对论文提出建议,顾海燕博士认真听取了各位教授的建议。

    会议后半段,聂建强博士生就《联网自主驾驶车辆高速公路自主性换道行为研究》做开题报告。该论文主要以NGSIM数据为基础,结合博弈论和预测控制论对联网自主驾驶车辆的高速公路自主性换道行为进行研究,论文研究难点主要有:

   (1)以最优化理论和预测控制论为基础构建联网自主驾驶车辆自主性换道决策模型,实现联网自主驾驶车辆自主性换道时机的优化决策。

   (2)在确保交通安全的前提下以提高效率为目标,通过引入博弈论,优化联网自主驾驶车辆自主性换道过程中相关车辆的协同驾驶行为。

    各位教授从任务量、研究难度以及研究现状等方面对其开题报告展开讨论,有针对性的提出可建设性意见,并对其以后的研究工作充满期待。聂建强同学认真听取和记录了各位教师的意见。

    最后,与会专家一致同意并通过顾海燕博士生的毕业论文预答辩和聂建强博士生的毕业论文开题。

相关阅读
发表评论
姓名:
联系方式:
评论专区
东南大学 东南大学交通学院 清华大学 同济大学 西南交通大学 北京航空航天大学 上海交通大学 浙江大学
University of Wisconsin - Madison University of Michigan Rensselaer Polytechnic Institute Santa Clara University Rutgers University
交通运输部路网监测与应急处置中心 江苏省交通运输厅 南京智库联盟 江苏交通控股有限公司 江苏高速公路联网营运管理有限公司
中心概况研究动态新闻中心合作交流加入我们
Copyright © 2019 东南大学物联网交通应用研究中心 All Rights Reserved.