东南大学物联网交通应用研究中心
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联合研究院老师参加第三届车路协同自动驾驶国际论坛并做主题报告
2020-10-29 17:13   作者:周坤、脱祥亮、李朔   来源:   浏览:1057   我要评论

20201022-24日,以智慧交通赋能新旧动能转换为主题的2020智慧交通高峰论坛暨第三届车路协同自动驾驶国际论坛在山东济南喜来登酒店开幕并进行。本届车路协同自动驾驶论坛由中国公路学会、山东省智库高端人才工作专项小组办公室和山东省科学技术协会主办,中国公路学会自动驾驶工作委员会、山东公路学会和山东高速集团有限公司承办。

本次论坛由主旨论坛与智慧公路全周期数字化建设与提升、智慧路网运行服务与能力提升、基于车路协同的自动驾驶技术与应用、基于5G+北斗的新交通技术应用四个平行论坛组成。

1023日上午,东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长、中国公路学会自动驾驶工作委员会主任委员冉教授在主旨论坛以线上方式做了《车路协同自动驾驶技术发展方向探索》的报告。报告中对车路协同自动驾驶系统的分级定义、顶层设计及标准体系的发展进行了介绍,最后对我国车路协同自动驾驶技术发展路线及实现路径进行了畅想。

1024日上午,在基于车路协同的自动驾驶技术与应用平行论坛上,东南大学交通学院副院长,东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院副院长曲栩做了题为《智能道路及车路协同交通优化控制技术探讨》的报告。他指出:未来的智能道路系统既要服务于自动驾驶汽车,也要为人类驾驶汽车提供辅助驾驶的服务;同时,基于车路协同技术应用智能网联汽车进行交通系统的优化控制,也将是未来智能交通管控的发展趋势。

同日上午,在基于5G+北斗的新交通技术应用平行论坛上,东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院高精地图与定位团队负责人张宏斌做了题为《面向自动驾驶的公路隧道车辆高精度移动定位》的报告。他指出,自动驾驶的基础和前提是车辆高精度移动定位,在GNSS信号缺失的隧道路段,可以通过GNSS/INS/WS/视觉/激光雷达组合定位的方法来实现。

       来自山东省交通运输厅、山东高速集团、中国交通通信信息中心、华为、腾讯、长安大学等多位相关专家做了精彩的报告。

本次论坛旨在促进交流研讨新基建、车路协同、自动驾驶等智慧交通前沿科技创新与实践,是落实“科创中国”品牌建设要求,推动新旧动能转换、服务行业转型升级和智慧交通建设发展的重要形式和具体体现。东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院一直以国家重大战略需求为出发,以行业发展迫切需要为己任,高度重视与行业产业的交流与合作,紧盯行业社会关注的热点焦点问题,持续努力奋斗,尤其是在当前车路协同自动驾驶这一交通运输行业发展新趋势的形势下,联合研究院师生必将牢记初心使命,勇做交通领军。


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