东南大学物联网交通应用研究中心
东南大学物联网交通应用研究中心
北京时间:
推动智能网联交通系统建设    引领车路协同自动驾驶创新 ——首届车路协同自动驾驶国际论坛取得圆满成功
2018-11-10 13:06   作者:戴昀琦 林祎 张健   来源:   浏览:167   我要评论

    2018年11月1日至3日,首届车路协同自动驾驶国际论坛暨中国公路学会自动驾驶工作委员会筹备会在北京隆重召开,并取得圆满成功。本届论坛是在中国科学技术协会和联合国环境开发署UN Environment指导下,由中国公路学会主办,联合东南大学、交通运输部公路科学研究所、美国交通研究委员会(TRB)以及国际道路联合会(IRF)共同主办,得到了中国交通通信信息中心、世界银行(World Bank)的大力支持。来自国内外交通运输、汽车工程、通信工程和互联网产业等领域的专家、学者,以及来自美国、韩国、乌兹别克斯坦、尼泊尔、澳大利亚驻华大使馆官员等400余人出席会议。
    11月1日下午,中国公路学会自动驾驶工作委员会筹备会在北京五洲大酒店举行。中国公路学会翁孟勇理事长,东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌教授,北京航空航天大学王云鹏副校长,清华大学智能网联汽车与交通研究中心主任李克强教授,重庆理工大学石晓辉校长、中国公路学会巨荣云副秘书长等领导和专家出席了会议。会议由翁理事会长亲自主持并致辞,冉斌教授作“中国公路学会自动驾驶工作委员会总体发展思路”报告,东南大学交通学院刘攀院长作为特邀专家委员进行发言。会议广泛征求各方真知灼见,为工作委员会的成立奠定了坚实基础。

 
    冉斌教授指出,车路协同自动驾驶符合技术发展趋势。现阶段,在自动驾驶智能网联交通领域的科学研究及产业发展已有一定的基础,需依托学会平台强强联合,走出一条世界通用的车路一体化自动驾驶发展之路,将自动驾驶工作委员会打造成车路一体化自动驾驶领域世界顶尖的合作平台和最有影响力的国际品牌之一。

 


    刘攀院长首先介绍了东南大学车路协同自动驾驶的发展情况。东南大学是世界一流建设大学,交通运输工程、土木工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、建筑学等都是东南大学的一流建设学科。东南大学基于强强联合、协作配合的原则,通过优势学科交叉融合,为车路协同自动驾驶的开展提供了保障。此外,东南大学携手威斯康星大学,成立了智能网联交通联合研究院,聚焦“智能网联交通”这一前沿学科领域,充分利用已有的人才、技术和成果,打造了高端引领、柔性互动的科研载体。刘攀院长充分肯定了车路协同自动驾驶在科研和工程实践中的地位,并表示智能网联交通将是交通学院国际一流专业建设的重要发展支撑。
    11月2日,首届车路协同自动驾驶国际论坛在北京国际会议中心盛大开幕。论坛以“自动驾驶与智慧公路”为主题,由全国人大常委、中国公路学会理事长翁孟勇主持。中国科协副主席、书记处书记孟庆海先生,中国工程院党组成员、副院长钟志华院士,交通运输部科技司司长庞松先生,世界银行高级基础设施物流专家Bernard Aritua博士先后致辞。
    出席本次论坛的还有中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏;中国科协学会学术部副部长苏小军;美国威斯康星州拉辛市市长Cory Mason;美团党委书记、集团办秘书长钟永健;东南大学-维斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌;江苏省交通运输厅党组成员、副厅长金凌;美国阿灵顿市经济发展和资本投资副市长Jim Parajon等国内外领导和嘉宾。
    另外大会还邀请到来自交通、汽车、通信等领域的知名专家,他们有:王笑京、李克强、王云鹏、陈山枝、赵祥模等。到会的还有来自美国、韩国、乌兹别克斯坦、拉脱维亚、澳大利亚驻华大使馆等专家和官员。

 
    翁孟勇理事长指出,车路协同自动驾驶已成为国内外交通领域最为前沿、热点的研究方向,并具有极为广阔的发展前景。车路协同自动驾驶是未来道路交通发展的重要方向,将全面提升道路交通系统的效率、安全、绿色水平,具有显著的社会效益和经济效益。

 
    孟庆海副主席强调,本届论坛围绕车路协同自动驾驶开展,体现了公路交通网联化、电气化、共享化、无人化等发展方向,为解决现在已经出现和将来可能出现的相关交通问题、创造美好舒适的出行环境带来了新的机遇和可能。

 
    钟志华院士指出,车路协同自动驾驶涉及面广、系统性强,研发难度高,需要有一定的战略定力,立足当下,着眼长远,久久为功,必须克服行业和地方的短期利益冲动,集政府、行业、专家等各方面智慧和力量,走出一条有中国特色的车路协同自动驾驶发展之路。

 
    庞松司长认为,推进自动驾驶技术发展,应立足国情,保持积极稳慎的态度,构建载运工具自动化、基础设施智能化、运行管理协同化有机融合的新一代交通系统。
其后,多位专家学者科围绕车路协同自动驾驶进行主旨演讲。此次主旨演讲中,中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏院士作了题为《加速创新发展中国网联化汽车产业》的演讲,提出中国汽车工程学会要不断深化与中国公路学会在车路协同自动驾驶领域的合作。东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌教授、美国威斯康星州拉辛市市长Cory Mason,韩国科学技术院教授Kitae Jang以及江苏省交通运输厅副厅长金凌分别从产业、政策法规、系统和趋势等方面对智能网联自动驾驶的发展进行了分析并提出了相关建议。清华大学教授、智能网联系汽车与交通研究中心主任李克强、美国阿灵顿市副市长Jim Parajon、北京航空航天大学副校长王云鹏、中国信息通信科技集团副总裁、无线移动通信国家重点实验室主任陈山枝、百度自动驾驶技术总监、V2X负责人陶吉等诸多知名专家也从不同角度、不同领域分享了自己的研究成果。各位专家的演讲说明车路协同自动驾驶已经成为交通领域最为热门的研究焦点。

 
李骏院士作题为《加速创新发展中国网联化汽车产业》的报告


冉斌教授作题为《车路一体化自动驾驶和智能网联交通系统发展展望》的报告
 


    11月3日,论坛分三个专题论坛同时进行,三个专题论坛的主题分别为自动驾驶、智慧公路和智慧物流。自动驾驶分论坛侧重于从车辆的角度出发,诠释车路协同下的自动驾驶车辆,涉及内容包括测试技术、实践应用,标准体系建设,交通安全等问题。智慧公路分论坛则以智慧交通为大背景,在推进智慧道路和智慧车辆两相并进的过程中,更加强调打造更聪明更安全的道路。智慧物流分论坛上,美团、NVIDIA、联通等公司展示了其现已研制完成的,或正在研制的智慧物流手段。无人配送平台、自动驾驶芯片、地下货运通道等设计分享与会人员。
    在智慧公路专题论坛上,东南大学交通学院测绘工程研究所所长高成发教授作了题为“GNSS动态高精度定位技术在车路协同自动驾驶中的应用研究”报告。
 

    论坛上诸多与会嘉宾,从国内外城市交通系统构建、技术难关、产业构建、平台实施等角度,共同分析和讨论了车路协同与自动驾驶的未来发展前景。来自东南大学交通学院、东南大学-威斯康星智能网联交通联合研究院、清华大学、吉林大学、北京交通大学、北京科技大学、北京工业大学、长安大学、西南交通大学、西华大学、武汉理工大学、河海大学、南京理工大学、南京工业大学、福州大学、华南理工大学等高校科研院所的部分师生参加了本次论坛,并合影留念。
 

    东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院立足于“智能网联交通”、“交通大数据”、“主动交通管理”等交通前沿学科领域,积极参与国际交流与合作,利用国际会议平台,积极搭建行业之间、产业之间的交流与融合桥梁,并分享交通科技创新前沿观点和发展战略趋势研判,为智能网联交通系统的建设与发展提供了新路径,为促进中国、美国等世界各国的交通运输领域的科学研究及和产业发展贡献了一份力量!


相关阅读
发表评论
姓名:
联系方式:
评论专区
东南大学 东南大学交通学院 清华大学 同济大学 西南交通大学 北京航空航天大学 上海交通大学 浙江大学
University of Wisconsin - Madison University of Michigan Rensselaer Polytechnic Institute Santa Clara University Rutgers University
交通运输部路网监测与应急处置中心 江苏省交通运输厅 南京智库联盟 江苏交通控股有限公司 江苏高速公路联网营运管理有限公司
中心概况研究动态新闻中心合作交流加入我们
Copyright © 2015 东南大学物联网交通应用研究中心 All Rights Reserved.