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国内开放自动驾驶道路测试城市大盘点
2018-04-25 19:08   作者:   来源:清新汽车    推荐人:李汉初   浏览:405   我要评论

    4月12日,工信部、公安部、交通部三部委联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》。我国的自动驾驶汽车路测终于迎来国家标准。各大厂商的自动驾驶汽车终于能够走出封闭的测试园区,大大方方地上路测试了。
    而国外,特别是美国的自动驾驶汽车路测早就落地实施,像Waymo这样的行业领导者甚至已经在全美进行了多达500万英里的测试。
    在此之前,国内的汽车公司纷纷选择在美国进行道路测试。包括百度、蔚来等十多家企业都拿到了加州的自动驾驶路测资质。
    不过这一切即将发生改变,在政府政策的支持下,国内的无人车在家门口就能上路测试。不仅如此,在国内进行路测能够得到更加贴近国内实际情况的信息反馈,这是国外测试环境所不能比拟的。
    那么清新汽车就来盘点一下中外开放自动驾驶的城市和区域。在这些地方看到一辆自己在路上跑的汽车可不要感到奇怪。


北京市
    北京在2017年12月18日,由北京市交通委员会牵头印发了《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》,正式拉开了国内自动驾驶正式上路测试的序幕。今年3月22日,北京正式划分了自动驾驶汽车道路测试范围,并给发放了5张测试牌照。值得一提的是这五张牌照都由百度获得。


北京市向百度发放路试牌照


上海市
    上海市则是在2018年3月1日由上海市经济信息化委、市公安局、市交通委联合
发布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》作为自动驾驶道路测试的政策基础。而在同一天上海市也发放了3块测试牌照,其中2块由上汽集团获得,剩下一块则由蔚来汽车拿下。


上海市智能网联汽车道路测试牌照


福州
    福州在3月30日向金龙汽车和百度各发放了3张无人测试牌照。实际上这六块牌照都是由金龙客车与百度合作的无人驾驶巴士项目——阿波龙拿到。据悉,金龙阿波龙自动驾驶级别达到L4级,将在今年下半年量产并投入试运营。想必,福州放开自动驾驶路试也是全力支持本土企业金龙客车在自动驾驶巴士上占得先机。


金龙阿波龙


重庆市
    重庆市在今年3月14日由重庆市交通委员会和重庆市城市管理委员会联合发布了重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则(试行)》,细则中详细说明了对测试车辆和测试驾驶员的基本要求。而就在前两天,重庆成为国内第四个正式发放测试牌照的城市。多达7家公司获得了8块牌照,这也使重庆成为目前发放牌照最多的城市。这或许说明重庆是车企自动驾驶测试选择的热门城市。被称为“3D城市“的重庆由于其地形复杂,高速环路、长隧道、坡道、弯道、桥梁、林荫道一应俱全,确实是测试自动驾驶的好地方。


重庆自动驾驶汽车路试路线
 

长沙

    早在2016年,省委常委、市委书记胡衡华还在担任市长时便亲自推进长沙的智能网联汽车产业,引进了长沙智能驾驶研究院、京东无人车等项目在长沙开展研发、生产。在今年的4月16日,政府出台《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)》,目的是加快抢占国内人工智能、智能网联汽车产业发展高地。虽然目前还未正式发放测试牌照,但是在政策的导向下长沙肯定能成为全国智能驾驶测试、检测检验新中心



长沙智能汽车试验场前期准备


长春

    作为一汽集团的大本营,长春和长沙在同一天发布了《长春市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》。不像其它大多数城市,长春不仅给乘用车发放了牌照,还给多款商用车发放了测试牌照。据报道,一汽解放已经完成了L4级别的自动驾驶汽车,许多业内人士也认为相对乘用车自动驾驶,自动驾驶重卡落地商用价值更大、成本更低。或许正是出于这样的考虑,长春打开测试通道,全力支持解放卡车占领智能商用车的高地。



长春市委书记王君正向中国一汽发放智能网联汽车道路测试牌照


    汽车无人驾驶最终能否实现必须建立在不断测试的基础上,也因此,上路测试是智能网联汽车技术发展的关键环节。众多城市发布智能网联汽车道路测试管理办法,标志着我国自动驾驶汽车进入了新的篇章。



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