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工信部:智能网联汽车加速,2018年初L2级部分自动驾驶系统前装增多
2018-02-01 19:59   作者:   来源:清新汽车    推荐人:张健   浏览:370   我要评论

    新能源汽车和智能网联汽车可谓是推动我国汽车产业转型升级的两大突破口,关于智能网联汽车,中国在国际上处于一个什么水平?
    2018年1月30日上午10时,国务院新闻办公室举行新闻发布会,工业和信息化部部长苗圩介绍了2017年工业通信业发展情况,并在发布会上对以上问题做了回答。



    苗圩认为,在智能网联汽车方面,发展智能网联汽车产业积极性在持续的高涨,包括汽车企业,也包括一些电子信息行业,还包括从事通信和互联网行业企业。在关键技术的研发和自主产品的市场化方面,在产业链的布局、在测试示范方面也取得了积极的突破。
    他同时分析指出,在这方面,我们跟美欧日发展还有一定的差距,但是我们在加快追赶。
    从整车企业来看,我国大部分的主流乘车企业已经在部分量产的车型上前装了L1级驾驶辅助系统,达到美国标准。部分企业计划到2018年初,在少数高端车型上前装L2级部分自动驾驶系统,另外在L3、L4处在研发和实验阶段。
    从车辆的关键技术来看,企业在前撞预警、车道线偏离预警、全景泊车辅助方面推进了具有国际先进水平的产品。另外,商用车的自动紧急制动系统,即AEBS已经装车应用,像毫米波雷达,激光雷达等核心的传感器已经有比较成熟的技术储备。另外横向和纵向的驾驶辅助决策和控制功能基本实现。

    从基础支撑的技术上来看,我们在LTE-V2X和在5G-V2X等通讯技术领域已经掌握了一定的国际话语权,制定了V2X数据交换交互标准,另外车企和通信企业联合在封闭的区域和小范围内开放的道路上进行了V2X的应用测试,另外基于北斗的高精度定位和地图等技术都已经初具规模,所以智能网联汽车测试评价体系已经基本构建。这就是我们发展的现状。

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