东南大学物联网交通应用研究中心
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中心动态
  • 中国公路学会自动驾驶工作委员会正式成立
    中国公路学会自动驾驶工作委员会正式成立
    2019-01-20
        2019年1月12日下午,中国公路学会自动驾驶工作委员会成立大会暨一届一次委员会议在北京隆重举行。会议举行了工作委员会揭牌仪式,介绍了工作委员会的组织架构、工作条例、发展思路以及下一阶段工作重点,宣布了工作委员会领导机构名单并颁发了聘书和证书。
  • 车路一体化自动驾驶框架合作签约仪式成功举行
    车路一体化自动驾驶框架合作签约仪式成功举行
    2018-12-09
        2018年12月6日,重庆长安汽车股份有限公司、东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院、重庆理工大学以及南京凯维网联智能交通科技有限公司,秉承“互惠合作、共同发展”的宗旨,经友好协商,依法就在车路一体化自动驾驶领域合作,签订了车路一体化自动驾驶框架合作协议。
  •     随着研究的深入,学者们逐渐认识到:需要测试的驾驶场景纷繁复杂,如果全部进行实际场地测试,所需的费用和时间都将难以计量。Intel的自动驾驶首席架构师Jack Weast就曾指出,如果要达到无人驾驶安全上路的要求,大概需要进行30 b miles(300亿英里)的道路测试,而这相当于100辆无人车在每天24小时每周7天每年365天跑1000年!
  •     丰田、通用和福特,在本周三的时候,宣布成立“自动驾驶汽车安全联盟”,该联盟通过与美国汽车工程师协会(SAE)合作,正在制定自动驾驶汽车安全指导原则,以帮助制定相关标准,并且推动美国自动驾驶立法。
  •     本文重点对车路协同体系下道路边缘计算的概念、功能、架构和系统安全等进行了叙述,并对边云协同的能力和架构进行了介绍。希望能对车路协同项目规划和设计人员有所帮助。

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