东南大学物联网交通应用研究中心
东南大学物联网交通应用研究中心
北京时间:
行业动态
  • 从算法层解读,自动驾驶的「轨迹规划」如何实现?
    从算法层解读,自动驾驶的「轨迹规划」如何实现?
    2019-02-20
        车辆自主驾驶系统从本质上讲是一个智能控制机器,其研究内容大致可分为信息感知、行为决策及操纵控制三个子系统。路径规划是智能车辆导航和控制的基础,是从轨迹决策的角度考虑的,可分为局部路径规划和全局路径规划。
  • 自动驾驶汽车想成为主流?先过了这十二关再说
    自动驾驶汽车想成为主流?先过了这十二关再说
    2019-02-20
        自动驾驶汽车已经成了整个汽车行业的掌上明珠,未来这些汽车有可能影响我们每个人的生活。
        在有些人看来,这项技术只不过是交通进化历程中新迈出的一步而已,毕竟已经有人在控制操纵杆玩“飞行汽车”了。不过,无人驾驶的未来世界还是让一部分人感到恐慌,他们担心这些“机器人”会给世界带来混乱。
        但走在前沿的汽车制造商、科技公司与一级供应商们可不在乎,它们疯狂在这一领域砸钱,力图成为第一个完成自动驾驶汽车大规模量产的开拓者。
        不过,无论技术人员多么信心十足,大家还是有一个问题,即“自动驾驶汽车什么时候能华丽转身,从非主流的试验性项目升级为主流交通方式?”
首页 上一页 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 下一页 尾页
行业动态
  •     智能汽车 (  Intelligent  Vehicles)  是智能交通系统(Intelligent Transportation Systems)  的重要组成部分。智能汽车根据传感器输入的各种参数等生成期望的路径,并将相应的控制量提供给后续的控制器。所以决策规划是一项重要的研究内容,决定了车辆在行驶过程中车辆能否顺畅、准确得完成各种驾驶行为。
  •     1月11日,工业和信息化部部长苗圩在2020中国电动汽车百人会论坛全体大会上表示,中国拥有全球最大的新能源汽车的市场、最完整的产业配套体系、最完善的政策支持体系,在这个过程当中,通过竞争也出现了一批具有国际竞争力的优秀企业。
  •     网联自动车可以将自动驾驶汽车视为具有人工智能功能,能够自动驾驶、感知其周围环境、识别其附近的物体并执行推理和决策的功能行的3D视觉数据集。从自动驾驶的的单车智能过渡到车辆/车路协同的多智体智能,也是车联网和智慧城市/交通的优势,本文列一些供阅读的有关文献。
名家观点

欢迎关注微信公众平台
东南大学 东南大学交通学院 清华大学 同济大学 西南交通大学 北京航空航天大学 上海交通大学 浙江大学
University of Wisconsin - Madison University of Michigan Rensselaer Polytechnic Institute Santa Clara University Rutgers University
交通运输部路网监测与应急处置中心 江苏省交通运输厅 南京智库联盟 江苏交通控股有限公司 江苏高速公路联网营运管理有限公司
中心概况研究动态新闻中心合作交流加入我们
Copyright © 2019 东南大学物联网交通应用研究中心 All Rights Reserved.