东南大学物联网交通应用研究中心
北京时间:
首 页
中心概况
中心简介
研究小组
学生自管委
团队成员
中心主任
中心教师
兼职教授
博士研究生
硕士研究生
桃李满天下
研究动态
学术活动
课题进展
教材专著
学位学术论文
本科毕设及SRTP
专利与软件著作权
新闻中心
中心动态
行业动态
名家观点
合作交流
合作机构
学术交流
社会交流
多彩活动
中心活动
加入我们
招生信息
联系我们
行业动态
深度学习中的图像分割:方法和应用
2021-02-26
基于人工智能和深度学习方法的现代计算机视觉技术在过去10年里取得了显著进展。如今,它被用于图像分类、人脸识别、图像中物体的识别、视频分析和分类以及机器人和自动驾驶车辆的图像处理等应用上。
大唐高鸿携手驭势科技,变革智慧出行新方式
2021-02-26
2021年2月22日,中国信科集团旗下大唐高鸿与驭势科技在北京正式签署战略合作协议。双方宣布将联合推动C-V2X与无人驾驶在技术、产品和行业解决方案的深度融合及产业生态构建,实现“全场景、真无人、全天候”无人驾驶的规模化运用。中国信科集团党委常委、副总经理陈山枝和驭势科技联合创始人、董事长兼CEO吴甘沙出席仪式并致辞,大唐高鸿副总经理、总工程师赵德胜与驭势科技首席生态创新官邱巍代表双方企业签约。
深度学习中的图像分割:方法和应用
2021-02-26
基于人工智能和深度学习方法的现代计算机视觉技术在过去10年里取得了显著进展。如今,它被用于图像分类、人脸识别、图像中物体的识别、视频分析和分类以及机器人和自动驾驶车辆的图像处理等应用上。
大唐高鸿携手驭势科技,变革智慧出行新方式
2021-02-26
2021年2月22日,中国信科集团旗下大唐高鸿与驭势科技在北京正式签署战略合作协议。双方宣布将联合推动C-V2X与无人驾驶在技术、产品和行业解决方案的深度融合及产业生态构建,实现“全场景、真无人、全天候”无人驾驶的规模化运用。中国信科集团党委常委、副总经理陈山枝和驭势科技联合创始人、董事长兼CEO吴甘沙出席仪式并致辞,大唐高鸿副总经理、总工程师赵德胜与驭势科技首席生态创新官邱巍代表双方企业签约。
美国道路基建是否准备好迎接自动驾驶汽车的到来
2021-02-26
无论对于哪个地方的政府而言,降低交通事故发生率进而拯救生命都是首要任务。数据显示,全球每年交通事故伤亡人数之高令人震惊,而单单是在美国每年就有3.9万人死于道路事故。
大唐高鸿携手360集团,共建车联网安全生态体系
2021-02-13
近日,大唐高鸿宣布与360集团签署战略合作协议,双方将围绕车路协同、智慧交通、网络安全等领域进行共享,推进智能通信终端及安全系统的落地应用,共同打造良好安全的车联网产业生态圈。
百度中标C-V2X
2021-02-13
百度智行信息科技(重庆)有限公司成功中标重庆永川西部自动驾驶开放测试基地项目(二期)软件及设备,5G智联车公众平台(ID:angsmartcar)了解到,中标金额达3890万元,采购人为重庆永川大数据产业园开发管理有限公司。
美国密西根大学Henry Liu团队提出全新自动驾驶汽车智能测试方法
2021-02-13
2015年,埃隆·马斯克猜测完全自动驾驶将会在2018年前实现;2014年,日产汽车认为到2020年将会有多款无人驾驶汽车投放市场。然而,时至今日,完全自动驾驶汽车的商用之路似乎仍然遥远。是什么导致了自动驾驶汽车商用之路的不断延期?
重磅!支持建设车城网平台
2021-01-29
近日,住房和城乡建设部部长王蒙徽在2021中国电动汽车百人会云论坛上表示,在CIM平台基础上,下一步住建部将支持试点城市探索建设车城网平台,将城市道路设施、市政设施、通信设施、感知设施、车辆等进一步数字化,并接入统一平台进行管理,实现全面感知和车城互联。
重磅:微软20亿美元投资Cruise,估值300亿叫板Waymo
2021-01-29
美国当地时间1月19日,市值超过1.6万亿美元的微软,正式投资超过20亿美元给通用旗下的自动驾驶公司Cruise,使得Cruise的估值从2019年的190亿美元飙升至300亿美元,这个估值应该是接近Waymo的估值了。
高精度地图如何进行数据播发?如何与自动驾驶控制器进行信息交互?
2021-01-29
高精地图作为自动驾驶系统不可或缺的顶级传感器配置,在自车环境感知方面,可以提供大量有效的静态环境信息以及部分动态环境信息,可为自动驾驶控制器省去许多算力并进行实时计算。在定位方面,与GPS、北斗等全球卫星导航方式结合,帮车辆定位其精确位置。在驾驶规划方面,由于高精地图包含实时、高精度的交通信息,可精确帮助自动驾驶系统进行驾驶规划。
斯坦福大学新项目,让自动驾驶汽车安全地加塞
2021-01-15
目前自动驾驶在场景测试中,比如车道汇入场景,往往会预先设定好周围车辆与行人的速度以及轨迹等,比如前车以60公里每小时的速度沿车道线方向行驶。然而在真实场景中,场景环境的数据并不能被提前告知,自动驾驶汽车往往还无法根据周围环境中其他车辆和人的动作或运行轨迹,进行自动调整。
车路协同和智慧高速的2020,大佬们有话说
2021-01-15
2020年,关于车路协同和智慧高速的话题从未间断,众所纷纭,评价不一。
为此,赛文交通网请诸多大佬们谈了谈看法,他们都有话要说。
首页
上一页
1
2
3
4
5
6
下一页
尾页
行业动态
深度学习中的图像分割:方法和应用
基于人工智能和深度学习方法的现代计算机视觉技术在过去10年里取得了显著进展。如今,它被用于图像分类、人脸识别、图像中物体的识别、视频分析和分类以及机器人和自动驾驶车辆的图像处理等应用上。
[详细]
大唐高鸿携手驭势科技,变革智慧出行
2021年2月22日,中国信科集团旗下大唐高鸿与驭势科技在北京正式签署战略合作协议。双方宣布将联合推动C-V2X与无人驾驶在技术、产品和行业解决方案的深度融合及产业生态构建,实现“全场景、真无人、全天候”无人驾驶的规模化运用。中国信科集团党委常委、副总经理陈山枝和驭势科技联合创始人、董事长兼CEO吴甘沙出席仪式并致辞,大唐高鸿副总经理、总工程师赵德胜与驭势科技首席生态创新官邱巍代表双方企业签约。
[详细]
美国道路基建是否准备好迎接自动驾
无论对于哪个地方的政府而言,降低交通事故发生率进而拯救生命都是首要任务。数据显示,全球每年交通事故伤亡人数之高令人震惊,而单单是在美国每年就有3.9万人死于道路事故。
[详细]
大唐高鸿携手360集团,共建车联网安
百度中标C-V2X
美国密西根大学Henry Liu团队提出
重磅!支持建设车城网平台
重磅:微软20亿美元投资Cruise,估值30
高精度地图如何进行数据播发?如何与
斯坦福大学新项目,让自动驾驶汽车安
车路协同和智慧高速的2020,大佬们有
名家观点
李开复展望人工智能:无人驾驶是最会
智能交通建模能让堵车成为历史吗?
Hadoop的过去、现在和未来
院士谭铁牛:人工智能的10件大事和10
哈佛神级教授Whitesides的论文写作
杨东援:从“智能交通”走向“智慧交
如何理解“交通大数据”
深度|百度首席科学家吴恩达:人工智能
关宏志教授在第十一届全国大学生交
构建开放共享的交通大数据体系
欢迎关注微信公众平台
东南大学
东南大学交通学院
清华大学
同济大学
西南交通大学
北京航空航天大学
上海交通大学
浙江大学
University of Wisconsin - Madison
University of Michigan
Rensselaer Polytechnic Institute
Santa Clara University
Rutgers University
交通运输部路网监测与应急处置中心
江苏省交通运输厅
南京智库联盟
江苏交通控股有限公司
江苏高速公路联网营运管理有限公司
中心概况
丨
研究动态
丨
新闻中心
丨
合作交流
丨
加入我们
Copyright © 2019 东南大学物联网交通应用研究中心 All Rights Reserved.